ZAMP

Helm-Normen

FIA, Snell, CMR: die richtige Norm für Ihre Disziplin mit nur einem Klick.

Die erforderliche Norm hängt von Ihrer Disziplin und Ihrer Meisterschaft ab. Wählen Sie Ihre Sportart aus, und wir zeigen Ihnen die Norm sowie die passenden ZAMP-Helme.

Snell-Normen

Im Karting: alle Wettbewerbe bis zur Weltmeisterschaft. Im Automobilsport: Wettbewerbe, bei denen kein Frontal-Kopfstützensystem (FHR/HANS) vorgeschrieben ist.

Gültig

Snell SA2025

Gültigkeitsende bisher nicht definiert.

Gültig

Snell SA2020

Gültigkeitsende bisher nicht definiert.

Abgelaufen

Snell SA2015

Abgelaufen am 31.12.2023 bei FIA-Veranstaltungen und am 31.12.2025 bei Nicht-FIA-Veranstaltungen (sofern der Helm nicht auch FIA-homologiert ist).

Abgelaufen

Snell SA2010

Abgelaufen am 31.12.2023 bei FIA-Veranstaltungen und am 31.12.2025 bei Nicht-FIA-Veranstaltungen.

Abgelaufen

Snell SA2005

Abgelaufen seit dem 31.12.2018.

Kinder unter 15 Jahren

Die Norm Snell/FIA CMR2016 ermöglicht Fahrern unter 15 Jahren die Teilnahme an allen Karting-Wettbewerben: regional, national und international.

Gültig

Snell/FIA CMR2016

Gültigkeitsende bisher nicht definiert.

Abgelaufen

Snell/FIA CMR2007

Gültig bis zum 31.12.2024.

FIA-Automobilnormen

Norm Verwendung Gültigkeit
FIA 8860-2018 ABP Offene Fahrzeuge: obligatorisch in Formel 1, Formel 2, Formel 3 und Formel E Nicht definiert
FIA 8860-2018 Die strengste Norm für internationale Wettbewerbe mit geschlossenen Fahrzeugen: GT3, FIA GT, Rallycross-Weltmeisterschaft, WRC, WEC Nicht definiert
FIA 8860-2010 Siehe Anhang L der FIA. Karting: alle Wettbewerbe bis zur Weltmeisterschaft 31.12.2028
FIA 8859-2024 Neue Version der Norm 8859, gleiche Verwendungszwecke Nicht definiert
FIA 8859-2015 Überall dort, wo ein FHR-System obligatorisch ist, bei Wettbewerben, die nicht die FIA 8860 erfordern. Karting: alle Wettbewerbe bis zur Weltmeisterschaft Nicht definiert
FIA 8858-2010 Überall dort, wo ein FHR-System obligatorisch ist Abgelaufen 31.12.2023
Bitte beziehen Sie sich stets auf Anhang L des Internationalen Sportgesetzes der FIA sowie in Frankreich auf das technische und sicherheitsrelevante Reglement für Asphalt-Rennstrecken und die Helmregelung der FFSA. Die Homologation ist auf dem Etikett im Inneren des Helms vermerkt.