Un casco FIA no se compra por impulso. Norma, disciplina, talla, equipamiento: aquí tiene los 5 puntos a validar antes de hacer su pedido, tanto si duda entre ZAMP, Stilo, Bell o GT2i.
1. La norma exigida por su reglamento
Es el reglamento de su campeonato el que fija la norma mínima, no la marca. En la práctica:
- FIA 8859-2024: la norma habitual desde que el HANS es obligatorio, tanto en circuito como en rally. En ZAMP: RZ-70F, RZ-61F, RZ-63F y el jet RZ-19F.
- FIA 8860-2018: la más estricta, exigida especialmente en GT3, WEC, WRC y Rallycross mundial. En ZAMP: RZ-88C y RZ-88O carbono.
- Snell SA2025: la referencia en karting para adultos.
- Snell/FIA CMR2016: obligatorio en karting para menores de 15 años.
El detalle norma por norma se encuentra en nuestra página de normas de cascos. Para decidirse entre las dos normas FIA, lea FIA 8859 o 8860: ¿qué casco para qué competición?
2. Integral o jet: su disciplina decide
En circuito y monoplazas, el integral es imprescindible. En rally, muchas tripulaciones eligen el jet por el confort y la comunicación con el copiloto: esa es la función del RZ-19F, homologado FIA 8859-2024. Todos nuestros cascos por disciplina: cascos de automovilismo, cascos de rally, cascos de karting.
3. La talla correcta, al centímetro
Un casco demasiado grande se mueve en caso de impacto, un casco demasiado pequeño resulta insoportable al cabo de 20 minutos. Mida el contorno de su cabeza justo por encima de las cejas, con la cinta métrica bien plana, y luego utilice la calculadora de nuestra guía de tallas. Atención: el RZ-19F talla grande, elija una talla menos.
4. HANS y clips: a prever en el presupuesto
Un casco FIA 8859 o 8860 se utiliza con un sistema de retención frontal de la cabeza. Nuestros cascos se entregan sin clips HANS: añada los clips HANS y, si es necesario, su sistema HANS.
5. Radio, visera, accesorios: piense en el conjunto
Rally o resistencia: prevea su kit de comunicación desde la compra. En cuanto a la visión, elija una visera compatible (Z-20 o Z-24 según el modelo). Lo más sencillo: nuestro configurador, que solo le propone elementos compatibles con su casco.
Preguntas frecuentes
¿Es obligatorio un casco FIA para un trackday?
Depende de su coche y del organizador. Nuestra síntesis de la reglamentación de trackday FFSA le informará de todo.
¿Dónde encontrar la homologación de mi casco?
En la etiqueta situada en el interior del casco.
¿Puedo probarlo antes de comprarlo?
Sí, en nuestros distribuidores oficiales en Francia y Suiza. Y si la talla no es la adecuada, dispone de 14 días para devolvernos el artículo (satisfecho o reembolsado, gastos de devolución a su cargo).
¿Listo para correr? Ver todos los cascos FIA y Snell ZAMP →
Consulte siempre el Anexo L del Código Deportivo Internacional de la FIA y los reglamentos de la FFSA.
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