Un casco de karting no se elige por instinto. Norma, talla, ventilación, peso: estos son los 4 criterios que realmente importan y los cascos ZAMP que cumplen con ellos.
1. La norma: Snell SA2025 o CMR2016
En karting para adultos, la referencia es la Snell SA2025: está aceptada en todas las competiciones, hasta el Campeonato del Mundo. Las normas más antiguas caducan una tras otra (la SA2015 caducó a finales de 2025 en pruebas no FIA). Comprar un SA2025 significa correr tranquilo durante mucho tiempo.
Para los pilotos menores de 15 años, se requiere la Snell/FIA CMR2016: un casco diseñado para la morfología de los jóvenes, más ligero, válido desde el nivel regional hasta el internacional.
2. La talla: al centímetro
Cinta métrica flexible, justo por encima de las cejas, en la parte más ancha del cráneo. Después, diríjase a nuestra guía de tallas: introduzca su medida y el calculador le indicará su talla. Un casco demasiado grande se mueve, un casco demasiado pequeño cansa: en ambos casos, usted pierde tiempo.
3. La ventilación
En carrera, el calor sube rápido. Observe el número y la posición de las tomas de aire:
- RZ-38: 7 tomas de aire frontales + 7 superiores (sistema Top Air).
- RZ-57V: 6 tomas de aire frontales + 7 superiores.
- RZ-57: ventilación mínima, para quienes corren sobre todo en clima fresco.
4. El peso
Menos peso, menos fatiga en la nuca durante una manga larga. Las calotas de compuesto de carbono de los RZ-67D y RZ-66C Carbono rondan los 1360 g en talla M, con orejeras antirruido extraíbles y orificio de hidratación en la mentonera.
Nuestra selección
- Rendimiento: RZ-67D y RZ-66C Carbono.
- Ventilación máxima: RZ-38.
- Pilotos jóvenes: RZ-48Y CMR Carbono y RZ-42Y CMR.
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