Casque FIA homologué : comment bien le choisir avant d’acheter

Un casque FIA, ça ne s’achète pas au feeling. Norme, discipline, taille, équipement : voici les 5 points à valider avant de passer commande, que vous hésitiez entre ZAMP, Stilo, Bell ou GT2i.

1. La norme exigée par votre règlement

C’est le règlement de votre championnat qui fixe la norme minimale, pas la marque. En pratique :

• FIA 8859-2024 : la norme courante dès que le HANS est obligatoire, en circuit comme en rallye. Chez ZAMP : RZ-70F, RZ-61F, RZ-63F et le jet RZ-19F.
• FIA 8860-2018 : la plus sévère, exigée notamment en GT3, WEC, WRC et Rallycross mondial. Chez ZAMP : RZ-88C et RZ-88O carbone.
• Snell SA2025 : la référence en karting adulte.
• Snell/FIA CMR2016 : obligatoire en karting pour les moins de 15 ans.

Le détail norme par norme est sur notre page normes casques. Pour trancher entre les deux normes FIA, lisez FIA 8859 ou 8860 : quel casque pour quelle compétition ?

2. Intégral ou jet : votre discipline décide

En circuit et en monoplace, l’intégral s’impose. En rallye, beaucoup d’équipages choisissent le jet pour le confort et la communication avec le copilote : c’est le rôle du RZ-19F, homologué FIA 8859-2024. Tous nos casques par discipline : casques auto, casques rallye, casques karting.

3. La bonne taille, au centimètre

Un casque trop grand bouge à l’impact, un casque trop petit devient insupportable au bout de 20 minutes. Mesurez votre tour de tête juste au-dessus des sourcils, mètre ruban bien à plat, puis utilisez le calculateur de notre guide des tailles. Attention : le RZ-19F taille grand, prenez une taille en dessous.

4. HANS et clips : à prévoir dans le budget

Un casque FIA 8859 ou 8860 se porte avec un système de retenue frontale de la tête. Nos casques sont livrés sans clips HANS : ajoutez les clips HANS et, si besoin, votre système HANS.

5. Radio, visière, accessoires : pensez complet

Rallye ou endurance : prévoyez votre kit de communication dès l’achat. Côté vision, choisissez une visière compatible (Z-20 ou Z-24 selon le modèle). Le plus simple : notre configurateur, qui ne vous propose que des éléments compatibles avec votre casque.

Questions fréquentes

Un casque FIA est-il obligatoire pour un trackday ?

Ça dépend de votre voiture et de l’organisateur. Notre synthèse de la réglementation trackday FFSA vous dit tout.

Où trouver l’homologation de mon casque ?

Sur l’étiquette à l’intérieur du casque.

Puis-je essayer avant d’acheter ?

Oui, chez nos revendeurs officiels en France et en Suisse. Et si la taille ne convient pas, vous disposez de 14 jours pour nous retourner l’article (satisfait ou remboursé, frais de retour à votre charge).

Prêt à rouler ? Voir tous les casques FIA et Snell ZAMP →

Référez-vous toujours à l’Annexe L du Code Sportif International de la FIA et aux règlements de la FFSA.