FIA-geprüfter Helm: So wählen Sie das richtige Modell vor dem Kauf

Einen FIA-Helm kauft man nicht nach Gefühl. Norm, Disziplin, Größe, Ausrüstung: Hier sind die 5 Punkte, die Sie prüfen sollten, bevor Sie bestellen, egal ob Sie zwischen ZAMP, Stilo, Bell oder GT2i schwanken.

1. Die von Ihrem Reglement geforderte Norm

Das Reglement Ihrer Meisterschaft legt die Mindestnorm fest, nicht die Marke. In der Praxis:

• FIA 8859-2024: die gängige Norm, sobald der HANS-Schutz zwingend vorgeschrieben ist, sowohl im Rennsport als auch im Rallyesport. Bei ZAMP: RZ-70F, RZ-61F, RZ-63F und der Jet RZ-19F.
• FIA 8860-2018: die strengste Norm, die unter anderem in den Kategorien GT3, WEC, WRC und Welt-Rallyecross vorgeschrieben ist. Bei ZAMP: RZ-88C und RZ-88O aus Carbon.
• Snell SA2025: der Standard im Karting für Erwachsene.
• Snell/FIA CMR2016: im Karting für unter 15-Jährige obligatorisch.

Die Details zu den einzelnen Normen finden Sie auf unserer Seite Helmnormen. Um zwischen den beiden FIA-Normen zu entscheiden, lesen Sie FIA 8859 oder 8860: Welcher Helm für welche Rennklasse?

2. Integralhelm oder Jethelm: Ihre Disziplin entscheidet

Im Rennsport und in Formelwagen ist der Integralhelm Pflicht. Im Rallyesport entscheiden sich viele Teams für einen Jethelm, um den Komfort und die Kommunikation mit dem Beifahrer zu gewährleisten: das ist die Aufgabe des RZ-19F, der nach FIA 8859-2024 homologiert ist. Alle unsere Helme nach Disziplin: Autosporthelme, Rallyehelme, Karthelme.

3. Die richtige Größe, bis auf den Zentimeter genau

Ein zu großer Helm verrutscht bei einem Aufprall, ein zu kleiner wird nach 20 Minuten unerträglich. Messen Sie Ihren Kopfumfang direkt über den Augenbrauen, wobei das Maßband flach anliegen muss, und verwenden Sie anschließend den Rechner in unserem Größenratgeber. Achtung: Der RZ-19F fällt groß aus, wählen Sie daher eine Nummer kleiner.

4. HANS und Clips: sollten im Budget eingeplant werden

Ein FIA 8859- oder 8860-Helm wird mit einem vorderen Kopfhalte-System getragen. Unsere Helme werden ohne HANS-Clips geliefert: fügen Sie die HANS-Clips und gegebenenfalls Ihr HANS-System hinzu.

5. Funk, Visier, Zubehör: denken Sie an die Komplettausstattung

Ob Rallye oder Langstreckenrennen: Planen Sie Ihr Kommunikationsset bereits beim Kauf ein. Was die Sicht betrifft, wählen Sie ein kompatibles Visier (Z-20 oder Z-24, je nach Modell). Am einfachsten ist unser Konfigurator, der Ihnen nur Elemente anbietet, die mit Ihrem Helm kompatibel sind.

Häufige Fragen

Ist ein FIA-Helm für einen Trackday obligatorisch?

Das hängt von Ihrem Fahrzeug und dem Veranstalter ab. Unsere Zusammenfassung der FFSA-Trackday-Regelungen gibt Ihnen alle Informationen.

Wo finde ich die Homologation meines Helms?

Auf dem Etikett im Inneren des Helms.

Kann ich den Helm vor dem Kauf anprobieren?

Ja, bei unseren offiziellen Händlern in Frankreich und der Schweiz. Sollte die Größe nicht passen, haben Sie 14 Tage Zeit, um uns den Artikel zurückzusenden (Zufrieden oder Geld zurück, die Rücksendekosten gehen zu Ihren Lasten).

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Beziehen Sie sich stets auf Anhang L des Internationalen Sportkodex der FIA und auf die Regelungen der FFSA.